倒也不少呢。”韦礼涛忙岔开话题说道。

这时章如霜也说道：“那我们就坐公交车吧，这京都的公交电车看起来，还不错的样子…”

章如霜并不清楚京都的交通情况，不过她说出了一个事实，倭国本土面积小，大概是大华国的1\/25，人口众多，接近2亿，且高度聚集在京都等大城市，发展公共交通自然成了非常重要的头等大事。

上世纪六十年代以来，京都也的的确确在这方面下了极大工夫。如今，这城市的公共交通，无论从其快速，便捷，还是设施优良，舒适程度等各方面，毫无疑问是世界上最发达的城市之一…

还有一个很特别的情况，在倭国，无论是官方大企业，极少拥有像大华国那样的公用轿车。即使是相当高职位的官员，甚至大企业的高管，都是乘坐电车地铁上班。

当然，只有大企业的最上层老板们，或者私营大企业的老板们，会有专车，而且很多都是租用的。因此，若你是一位干部，来到倭国出差，最好别期望他们会派一辆车来接你。他们可能派一个人来接你，但是很可能和你一起打的回去。

所以，坐公交车成为多数倭人出行的首选…

入乡随俗，周游三人随着韦礼涛一路走了几分钟，便遇上了一个公交车站，众人全部上了公交电车。

一到了车上，由于是下班高峰期，人还挺多，不过有个现象就是京的边这边的人都非常守秩序，不拥挤吵闹，一个个显得非常有礼貌，在公交车站和公交车上面，随处可以见到铺天盖地的广告。

原来绝大多数在京都打拼的普通人，每天都乘坐至少一次以上电车或地铁，车站，电车沿线和车辆内部的广告便成为了最有效的广告方法之一。

电车内的广告，除了车身内部两侧外，也采用这种悬挂式的广告。这一点是非常有特色的，广告内容最多的是杂志，饮料。而且所有的电车，地铁车站内都肯定都有一叫kiosk的报刊亭。

除了出售报纸和常见周刊杂志漫画外，同时出售各类冷热饮料，口香糖等小食，非常方便。都是铁路或地铁公司下属的公司自己经营。
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