第380章 自研生产线（2/2）
己设计的第一条生产线，有百分之六十左右的零件，都是我们自己制造或者采购的国内零部件。”
韩松林：“这条生产线，多久能够生产一辆车？”
“一个小时。”
一个小时的时间，一天不可能说二十四小时进行生产，还得要留出时间对整个生产线进行检修。
听起来，好像生产效率上面也并不高的样子。
可这生产线的意义不在于生产效率多高，在于福星工业已经掌握了汽车生产线技术。
以后可以在此基础上面，开发生产效率更高，生产种类更多的生产线。
“故障率怎么样？”
“刚刚开始的时候，经常的出现故障，到现在，已经能够坚持一天的生产。就是检修的时候，得要对一些零件进行更换和维修。”
韩松林对此，已经很满意了。
福星工业之前的时候，从国外购买了一条七十年代的生产线，买回来之后，福星工业没有就光单纯的用，而是进行不断研究，然后搞出来自己的。
汽车生产线这东西，用上二三十年之后，依旧的不会落后。
当然，这在二十世纪，的确如此。
到了二十一世纪，随着电子技术的发展，以及工业机器人大量的运用到生产线上面，整个生产线上面，对于工人的需求，也在不断的减少。
至于说现在，韩松林眼前看到的，生产线满是工人，技术难度还不算高。
一些搬运什么的，都得要有专人来。
还好的是，生产线上，也有不少的运输工具什么的。
对韩松林来说，见识过未来布满工业机器人，以及各种电子元器件，计算机的生产线，再看现在，的确不先进的样子。
生产线上面的管理，也积极的学习国外工厂，流水线什么的，都不用说了。
比如说五十年代的时候，岛国提出的一种定时生产，也就是将零部件按时的送到生产线上面。
福星工业在学习的同时，也在不断自己完善，提升生产效率。
只要合适的建议，福星工业都会采纳。
采纳之后，生产的确提高，那么提出建议的人，就能够获得奖励。
奖励的标准，按照建议的效果来确定。
福星工业在奖励上面，一直都按时兑现，所以人们在提建议的积极性上面，还挺高的。
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