第935章 新舟900(2/2)
而为了追求更好的节油性,采用大函道比的涡扇发动机。
这种发动机有一个特点,那就是体积巨大。
要是将发动机放在机翼下放,那么就直接触地了。
除非说,加高机轮来抬升飞机离地高度。
可机轮可并不是随随便便就能够抬升的。
新舟900的发动机,并没有采用福星动力的发动机,而是采用米国通用电气的34-10发动机。
和巴航-190采用的发动机属于同一款。
这款发动机在2005年3月份的时候获得了米国的型号适航证。
福星动力没有同类发动机吗?
有!
可福星动力生产的发动机,在国内飞,那肯定没有问题。
可不能够去米国啊。
米国此时在支线客机市场上面,属于全球最大的市场。
市场!
米国对于很多的企业来讲为什么如此的重要,就因为米国两亿多人口,却成为了全球最大的消费市场。
这个最大,体现在很多的方面。
全球最大的电子消费市场,最大的航空市场等等。
失去掉最大的市场,对于每一家企业来说,肯定都不愿意的。
除了采用34-10发动机之外,新舟900还有福星动力8-39发动机。
福星动力8-39航空发动机的推力8.39吨。
和34-10发动机相比不相上下。
甚至还有着优势,那就是8-39发动机的生产成本低。
另外在燃油经济性上面,8-39发动机也控制得相当不错。
新舟900内部客舱采用2-2布局,总共有四排座位,能够搭载96-108名乘客。
翼展:28.72米
机长:36.24米
宽度:3.01米
巡航速度:最大使用速度0.82马赫
载货量:22.63立方米
最大起飞重量:51.8吨
最大载油量:16153
最大航程:4448公里
最大起飞重量下需要跑道:1123米
新舟900的价格嘛,采用34-10发动机和采用8-39发动机在价格上面自然不同。
另外飞机上面各种配置,也会影响到飞机的价格。
民航客机的价格,很不透明的。
新舟900的价格2000万-4500万美元!
价格上面,可谓相当便宜。
对,没有看错,就是相当的便宜。
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